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Cummins Nouveau Concept du système de transmission de puissance non routier

Mars 13, 2017

Cummins lancé un nouveau concept de système de transmission de puissance non-route pour l'avenir 2017 ConExpo, l'adaptation de la tendance de la diversification énergétique, compléter entre l'énergie alternative et le diesel, fournir aux clients des équipements non routiers avec plus de choix de solutions de transmission de puissance. En tant que société centenaire avec une technologie de moteur diesel, Cummins continuera à développer plus puissant, plus efficace, à faibles émissions, produits électriques plus légers après le lancement du 2019 Etape V, qui répond à la norme d'émission le plus bas pour les moteurs hors route aujourd'hui, répondre aux besoins des clients d'équipements non routiers.
Le développement futur et l'utilisation de l'énergie nouvelle fourniront aux clients non routiers avec plus d'options, y compris le diesel, énergie renouvelable, gaz naturel, de l'essence, hybrides ou électriques produits. Cummins enquête et de faire de nouvelles tentatives. système de transmission d'énergie et l'électrification des véhicules peuvent répondre aux nombreux besoins des clients, y compris une forte puissance, une réponse rapide, gain de temps, travail efficace, faible consommation de carburant, moins d'émissions (y compris le dioxyde de carbone), confort et faible bruit, etc..
Comme non routiers charge de l'équipement et le cycle de travail est différent, tout “taille unique” programme de transmission de puissance ne suffit pas à répondre à leurs besoins. Cummins a essayé de nouveaux concepts plus la consommation d'énergie, de fournir plus de choix pour les clients non-route d'une manière plus économique par de nombreuses années d'expérience dans l'intégration de systèmes et de l'expérience accumulée dans la route et hors route marchés, tels que carburant de remplacement, puissance hybride parallèle, gamme étendue, et la puissance électrique pur.
pendant ce temps, fonctions de transmission de données et de gestion de l'interaction homme-ordinateur sont de plus en plus important pour les systèmes de transmission de puissance non routiers futurs. Il est avantageux d'optimiser la gestion d'actifs, Augmentation de la productivité, libérer le potentiel d'une variété de systèmes de transmission de puissance par l'introduction de données de base acquises dans des dispositifs intelligents, et aider les opérateurs à acquérir un niveau plus profond de l'entreprise et de réaliser plus d'économies de coûts.
Par exemple: avec l'utilisation de la technologie de contrôle à distance sans fil, un chargeur peut optimiser la fonction de réponse immédiate du moteur système, spécifications de réglage à distance, ajuster les réglages en fonction des conditions réelles de travail (chantier de construction de la route ou de la manipulation du site), atteindre le meilleur équilibre entre la productivité et l'efficacité du travail.

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